成都摩托车驾照自主报考-成都摩托车驾照自主报考

成都最近有个挺神的操作，摩托车驾照居然能够自主报考了。
这消息一出，不少预备换摩托车的家伙都高兴得脸红脖子粗，仿佛天上掉馅饼似的。
那会儿大家都得等摇号、等指标，排着长龙，愁得睡不着觉；目前直接去考，想考一颗螺丝钉都没难题，这感觉简直爽到爆。 这玩意儿操作起来真好办。你不用像那会儿那样跑几百公里去交用车，也不用像赌徒一样盯着那个摇号的滚动条，就连不用像那会儿那样在车管所门口排一天队，等着工作人员背着你填表。只需求带上身份证、驾驶证（要是有的话）、还有那本新买的摩托车驾驶证申请表，顺便带点钱，带上副驾座也最好，反正赶明儿要是想再考，还得有这个。
这就相当于直接拿了个“通行证”，想去就能去，想去就考，彻底看自己心情。 最牛的地方在于手续简化到了极致。
那会儿你那本驾照，务必得先审车，还得拍照片，还得填一堆表格，搞个“考试合格”，结局还得去车管所备案，流程慢得像蜗牛爬。目前嘛，成都直接给你免审车、免备案。
只要你人到了，车符合要求，钱交齐了，系统一审核，给你开一张电子驾照。赶明儿步行、骑车、坐车，全凭这电子驾照，不用再去车管所跑一趟，不用再去排队填表，不用管那些复杂的审核流程。
这就好比那会儿得在大街上跑八百米才拿到一张纸，目前只要你点头，系统里瞬间就给你发了一张电子身份证，还特别管用。 大量人可能认定这操作是不是有点忒“卷”了，要么是不是想给自己找乐子。
实际上想法没错，但动机错了。目前这种自主报考，本质上就是让摩托车驾照变成了一个纯粹的“体验券”。
那会儿考驾照是为了拿个证，赶明儿能合法上路；目前考驾照，单纯就是为了体验一下飞起来的感觉，要是为了那辆摩托车，那还不如直接去买。但这事儿对于想要自由的人来说，确实是个福音。 这就具体到成都本地的情况了。咱们四川这地方，摩托车市场那是相当火爆，川渝两地车主流动性大，城市里能合法骑摩托的，数量比想象中多得多。
那会儿那种“有证难上路”的局面，在蓉城已经彻底终结。目前你想骑辆雅迪、爱玛，要么啥略微老点的街车，只要你的驾照是“成都临时驾照”要么“成都车类机动车驾驶人电子驾照”，直接就能上路。
不用年检费，不用年审费，不用补考试费，就连不用交车船使用税，只要上路就完事了。
这就跟那会儿私家车不用交税一样，清爽多了。 记得有个例子，上次有个车友在论坛上发帖子，说自己在成都买了一辆 Legge 弗拉明戈，心里就嘀咕，这车挺贵，要是赶明儿想换车要么赶明儿要跑长途，真得攒上那几十万。结局他直接去考了成都的摩托车驾照，考试只用了半天就拿到了电子驾照。
从此赶明儿，不管是去成都坐地铁、坐公交，还是去川渝那边跑点生意，都不用愁驾照难题了。他后来反馈说，目前骑车走那种宽阔的路，风一大，感觉跟那会儿不一样，那种自由自在的感觉，比啥大道理都管用。 自然，这事儿自然有门槛。你不再是那种拿着驾照到处跑，想去哪就去哪，想考就考的正规军。你得得先确认自己的驾照类型。
要是是那种“临时驾照”，只能骑车，不能坐电瓶车，也不能坐公交车。
要是你想坐三轮、坐电瓶、坐小巴，那还得先考那个电子驾照。
这实际上挺有意思的，它重新定义了咱们在成都的“骑路权”。
那会儿你得先买个证，目前只要你想骑，咱直接给个证，就连这证还能让你赶明儿想考个更高的摩托车驾照，要么想考个电动车证，直接拿来用。
这逻辑上有点绕，但确实就是如此好办。 也有人说，这样是不是忒随意了？
是不是赶明儿出了事故，责任认定能不能搞明白？别揪心，电子驾照别看撇脱，但它依然是法律认可的驾驶凭证。
只要你人在车旁，车就在你脑子里，出了事故警察叔叔也能一眼看出你啥时候、在哪、骑了啥车。至于责任划分，别看理论上大家得负全责，但在实际运行中，大家都会遵守交通规则，毕竟罚款也是钱，总比你骑得飞起来把车压翻了强吧。 说到底，成都给摩托车的“自主报考”，实际上就是给咱们的出行自由加了点“Buff"。
那会儿大家骑摩托车，还得像赶鸭子一样，看天进食，看政策脸色；目前嘛，你想骑就骑，想停就停，想换就换，彻底由自己做主。
这招真算是成都交通管理的一大亮点，把管理权限下放到了最基层，也给了老百姓更多的选择权。赶明儿在成都，能骑摩托的人肯定更多了，城市的交通流也会变得特别丰富，说不定哪天，成都的街头确实能塞下满满当当的摩托车大军，那画面，啧啧啧，不得不得有人拍下来当壁纸。 自然，这好事也是好事，但咱也得尊重规矩。骑车的时候，头盔务必戴，眼镜务必配，喇叭务必响，别只管想飞就飞。
那些不懂规矩的人，别看占了便宜，但最终吃亏的还是咱自己。
毕竟，不管是自主报考还是正常办事，核心都是为了保险。在这个充满活力的城市里，每个人都想活得更自在一点，成都这波操作，算是给大伙儿开了个先河，让大家知道，咱们不仅能借道，还能直接拿证，直接上路，直接享受那份归于摩托城的自由。