报考驾照的试题-报考驾照试题

练车场上那些让人头秃又上头的事儿 坐在那儿盯着那面反光的大镜子，看着自己那张被汗水浸得透亮的脸，心里想的不是“要不要考”，而是“这到底是不是我选的”。驾照这事儿，真不是那种坐在办公室里等结局就能搞定的活儿。咱们一般/平平人，最大的敌人压根儿不是理论没背熟，也不是考试那道单选题蒙对了，而是脑子里装着满脑子“我懂了”，手心里却全是“我手抖”。 练车场里的工夫是最宝贵的资源，也是最无情的考验。刚启动学车时，教练车刚挂挡，你傻乎乎地打方向盘，眼神东张西望，脑子里想的是“哎呀，刚刚打错了如何办”，结局实际动作早就出于紧张而纹丝不动。
这时候要是教练略微一松手，车子就往前窜了，你不仅得硬着头皮刹住，还得喊“刹住！刹住！”反复，心里那股委屈感比方向盘上还重。
这种时候，你唯一能做的，就是把头和肩膀低下去，像企鹅一样，把注意力死死憋在脚上的油门和刹车上。
那时候你感觉不到晕，只认定心里堵得慌，眼眶都得红了一圈。驾校为了让你少哭，会故意多给你三次机会，让你在那儿练半天，直到你练到脚底下有依赖感，心里想着“我肯定能行”才肯松手。 最让人崩溃的，大约是转方向。
特别是练大路口的时候，车要往右拐，你一边打方向，一边还得去上个茅房要么想吃啥，脑子里还在盘算今天天气多热，跟哪位去吹空调。
这时候教练车就在那儿横着，喇叭在那儿喊，你心里骂娘的与此同时还得把身子往后靠，手抖得像筛糠。
这时候你根本看不到车头，全凭感觉，感觉车头往哪去，就往哪拐。有一次在小区练车，我想往右转，手一抖，车子“哐当”一下撞到了旁边的护栏上。
那一刻确实想找个地缝钻进去，但教练一眼就看到了你的狼狈，赶紧把你扶起来，骂了两句“如何如此没出息”，然后让你在那儿练十个圈。你说，这算不算是一种变相教学？不是，这是让你记住，世界不是按你想象的来运转的。 理论课最搞心态的，往往是那些让你认定“我这就懂了”的瞬间。
比如高速限速，你可能认定“我知道了，120 以内就行”，结局教练一折扇拍你，说你“没有动力管住意识”，心里就咯噔一下。再比如倒车入库，你当作你稳了，结局一打方向，结局发现车歪了，还得重新打。
这时候你脑子里可能会想“反正练车场又不是考驾照，我随意打”，结局教练上车直接把你按在地上踢，让你在那儿练了整整一个下午。
这时候你启动反思，是不是确实想通了？
是不是确实把“稳”当成了一种技能？实际上不然，所谓的“稳”，就是在心里不断否定那个“我刚刚做错了”的念头，告诉自己“没关系，下一车再说”。 练车场上还有一个特别有意思的东西，叫“记忆偏差”。你刚练完倒车入库，认定自己车技了得，转头在高速上转头就慌了。
实际上这彻底没难题，出于那是两个地方的路，一个是封闭的，一个是开放的；一个是慢的，一个是快的。在高速上，你的大脑还没反应过来该如何变道，前面的行车道已经被另一辆车挤占了。
这时候，你心里会过一遍刚刚练车的想法：“倒车入库嘛，我肯定能行，我车技肯定好”。
这种心理落差，有时候比身体上的眩晕更难受。
故此，教练总爱在车没挂挡的时候喊“打方向啊”，就是为了让你把车“拔”出惯性，让你把管住感重新拿回手里。 还有人总说：“我只是不想忒紧张。”这话听着好办，做起来可难如登天。大量人认定，只要我不犯大毛病，只要我不乱讲话，就算是合格了。但教练不会如此想的，他们看重的是“动作的规范性”和“车位的绝对准”。
有时候，你练得满头大汗，车停得稳稳当当，教练看着说：“你手抖得比车还了得。”这时候你敢不敢承认自己手抖？答案一直没有。你可能认定我只是想快点，结局手忒不听使唤，车往旁边一滑，整个人都懵了。 实际上，练车场里最让人上瘾的，不是车技，而是那种“我差点就挂了”的肾上腺素飙升感，不是“我稳了”的成就感，而是“我还能再试一次”的危机感。
这种感觉，大约就是成为老司机前，最真的写照。你恐惧失控，却又渴望掌控；你恐惧犯错，却又忍不住想再试一次。
这种矛盾，恰恰是驾驶这门技术最迷人的地方，也是它最残酷的地方。 最终，我想说，练车不是考大学，也不是考高考。你不需求为了那几张纸去练几百个动作，也不需求在那儿对着镜子练“我只要心静自然凉”。你只需求记住，每一次打方向，每一次松油门，每一次踩刹车，都是在和身体对话，都是在和那个“我哪儿不对”的念头斗法。别怕，别慌，只要你还在练，只要你还愿意把车开背对自己，你就离那把钥匙越来越近了。至于最终能不能拿到证，至于能不能在高速上稳如泰山，那都是工夫的难题，都是经验的难题，咱们慢慢来，路还得自己走，车还得自己开。