空中乘务员报考条件-乘务员考报名条件

大量小伙伴一听到“空中乘务员”，脑海里立马浮现的是西装革履、优雅举止的刻板印象，认定这门槛得像登天一样高，那实际上彻底是误会。真正想要坐在那架飞机上，看着窗外的云海，咱们一般/平平人也能干。
只要你有颗愿意飞的心，愿意吃苦，满打满算也就三年左右的工夫，就能穿上那件蓝白相间的工作服，正式成为飞行员。 咱们先抛开那些高大上的理论，直接看门槛。
起初你得是个小伙子要么小姑娘，年龄在 18 到 25 岁之间。别看听起来是个小范围，但实际筛选下来，真正能进面试的只有 23 岁出头的女孩子居多。
为啥？出于航空公司嘛，讲究精气神，年轻人眼里有光，干活更卖力，这点务必。至于学历，那会儿人家非要大专要么本科，目前不一样了，只要你文化水平高，大专要么中专直接上，彻底没难题。 接下来就是最硬核的那局部——身体条件。
这可是实打实的体检，务必得是体检。身高不够是拦路虎，女乘务员身高得在 165 厘米以上，男乘务员则在 168 厘米起步。
多少？这可是硬指标，低于这个身高，连报名的资格都没有。并且，身高和体重还是成对计算，你看着凑合，体重超标，那也不中。 然后是个叫色盲色弱的事儿。
这玩意儿检查得贼严格，通过色盲测试的人，能够报名；不过要是色盲和色弱，那就只能走特勤要么乘务员助理那条路了。大家千万别当作颜色好看就没事，万一出了事，看不得你的脸色，那心里得多难受。 身高和体重之外，最让人头疼的就是体检。
这体检不是好办的量个身高，连你胃里的炎症、肝里的结节、肾里的毛病，都得问个清楚。
只要有个体检没难题的，就能把书念完，就能上岗。自然啦，年龄是硬杠杠，25 岁以上根本就出局了，出于目前航空业是个新鲜事，年轻人干得漂亮，领导才眼红。 准入门槛别看不高，但要想真正飞起来，还得有一套独门秘籍。
起初，你得是个爱笑的人，要么是个能逗乐机长的人。飞机上人多眼杂，要是你跟蒙着是大脸，大家心里都嘀咕，这小伙/姑娘是不是傻？故此，你的笑容得能盖过你的身高和体重。 你得是个细心的人，要么是个能藏住你个性的“闷葫芦”。航空业工作压力大，略微有个小磕碰，心情一乱，万一把人弄坏了。你要是能把这种小事都处理好，要么起码表面上不动声色，机长看你是个靠谱的，心里就踏实。 还有个大实话：你得能吃苦。
这可不是说让你去沙漠里流汗，而是说你要能忍着长工夫的不眠。
你想想，从清晨三点的起飞，到深夜两点的备降，中间没个盼头。你要是白天不想来，晚上睡不着，那这行不中？再说了，工作里确实能学到真东西。
比如跟机长、跟空乘、跟客舱设计师混个脸熟，日后跳槽到停车场、进工厂、开公司，这经验全是现成的。 举个例子，咱们看看那些默默无名的人。为了这个工作，有多少个凌晨两点还在雷达上盯着猫眼、不敢就寝的人？他们的代码写得好、赶工期做得快、跟客户沟通得好，都是硬功夫。
这些技术活儿，在民航里忒常见了。你要是真能沉下心，把那些枯燥的课业和枯燥的飞行工夫熬那会儿，ui 设计、编程、项目管理，这些未来的职业方向，实际上都是飞行的延伸。 最终，你得是个能“听”的人。
这听着怪，实际上是指你对周围的声音、指令要有敏感度。机长喊你，你要立马反应；空乘广播了，你要知道哪儿需求帮忙。
这就像一口好牙，听不清别人讲话，那五脏六腑都空了。 故此，别再被那些“优雅”“高贵”的标签忽悠了。
只要你年轻又有活力，身体条件过关，不怕苦，不怕累，这工作绝对是个好路子。它不像月薪几万那几家那样卷，但它能让你见识到更广阔的世界，还能把你原本平凡的日子改得发光发亮。 记住，这行没有捷径，但只要你肯迈开步子，那通往未来的路，实际上压根儿都不远。别总想着等退休了再想，目前就启动，说不定三年后，你就站在飞机驾驶舱里，飞在祖国的大理石上，看着万家灯火。