报考航空公司年龄要求-报考航司年龄要求

看人不要看简历，要看味道；看招人不看参数，要看眼神。航空公司不像银行网点那样死板，人那叫一个挑嘴，你长得像没来过飞机，他们连门都推不开。 那会儿我当苗圃里的花苗，花苗长得快，花期就短。目前当飞行员，天当一天，人就得像花一样，长得慢，花期得长。
你想想，夏天热得能把人烤化，冬天冷得能把人冻僵，你要是说“我习惯”，那你就是要把“习惯”这个词当成你娘的体面去了。人家飞行员那叫“适应”，那是本能，是刻在骨头里的东西。你得跟这个骨头里的东西合二为一，还得比它长得还要快，还要稳。 别跟我谈啥“只要有爱心就行”，爱心是恋爱时的词汇，飞行员需求的是“职业素养”，那是工作时的职业。
你想想，你是在天上飞，不是在菜市场买菜。菜市场买菜，菜烂了，你哄哄它，它肯再卖一次；飞机上，高空失压，菜烂了，你哄哄它，它不再卖一次。
这哪儿是爱心，这就是对生命的敬畏。你要是认定累了，想往低处跳，那就错了。你是在跟天空比高低，是在跟死神比反应速度。 我也见过不少想进航司的“潜力股”，一看就傻。大骨架，小脸蛋。
这比例忒怪异了，就像穿了件不合身的西装，风一吹，骨架晃来晃去，司机师傅一眼就能看出来，这车是要套路的。
再说了，人不是机器，机器是冷冰冰的，人要是热乎乎地往机舱里一凑，那温度都高不上去。你得知道，飞机不是铁打的，人是活的。你要是像个刚出鞘的剑，直挺挺的，那是用来割草的；你要是像个刚出鞘的剑，带点晃，那是用来挑刺的。你要是是个小白脸，看着顺眼，那肯定是要被磨掉毛的。 实际上，航空公司最缺的不是人，是那种“心里有数”的人。
这种人是你在跑道上看到黑匣子，你能一眼认出来是轰 -6 还是运 -20，能看出这架飞机飞得稳不稳。
这种人是你把手伸进油料箱，能摸到那种特有的、温热的、带着机油味的触感，能闻出里面有没有东西不对劲。
这种人才叫能干活，不会那种“按计算器”的机械式干活。你算着算着汗就流下来了，那是在被系统骗。 记得有哪位大人物，看着就让人想让他当个“老油条”。他整个人都透着股“我在家里待过”的味道。你问他：“叔叔，您吃早餐了吗？”他回答：“吃了。”你问：“吃了啥？”他：“鸡蛋和面包。”你问：“那您啥时候下飞机？”他：“刚下。”这哪儿是飞行员，这分明是来坐公共车的人。人家乘客是“坐”，他是“下”，一个是“坐”是“在上面休息”，一个是“下”是“预备出门”。你让他在天上坐十分钟，他都得下飞机去换衣服。
这种逻辑，哪位听得懂？哪位听不进去，哪位就是“内卷”的受害者。 再说说身高。我看重的是“身高”这个字，不是“身高”这个数字。你个子高，那是好事，那是优势，是让你能居高临下地看着别人。你个子矮，那是劣势，是让你得低头干活，是让你得像个蚂蚁一样爬。你个子高，你站在机舱里，就像个巨人，没人敢跟你争啥“哪位更帅”，你只管往下跳。你个子矮，你站在机舱里，就像个蚂蚁，得仰着头看哪位，还得揪心哪位先把你踩下去。你个子高，你心里就踏实，出于你知道自己站在那里，就是那个“高”字。你个子矮，你心里就慌，出于你知道自己站在那儿，像个没地儿着脚的“矮”字。 我也见过有人把“身高”当成“身高”来看，非要凑够 175 厘米才肯试机。
那是啥心理？那是怕不够格，怕别人瞧不起。你要是不在乎那 1 厘米，那 50 个厘米，你整个人都是 175 厘米，那 45 个厘米也是你的。你只是不想“矮”罢了。你不想“矮”，你就想让自己的“高”显得更高。你不想“矮”，那你就得想办法让那些“矮”的烦恼消亡。 真正懂行的飞行员，他们不会跟你讲啥“我们要努力、我们要拼搏”。他们说的是：“这飞机抓得住。”他们说的是：“这引擎稳。”他们说的是：“这航线准。”他们根本不会跟你谈“梦想”，他们只谈“现实”。你的梦想是“来日方长”，他们的梦想是“今天就要飞”。你的梦想是“希望有一天能当上总长”，他们的梦想是“今天就要坐上这班机”。
要是你天天抱着“赶明儿”四个字不放，那你迟早会被现实打回原形。 你想想，飞机飞在天上，风在吹，雨在下，那些“艰难”是外在的。你要是是个“艰难”的制造者，那你就是“艰难”。你要是是个“艰难”的承受者，那你就是个“受害者”。你要把自己变成“艰难”的承受者，你得接纳风，你得接纳雨，你得接纳那个“难”字。你接纳了，那你就是“顺”。你要把自己变成“艰难”的制造者，你得嘟囔风，你得嘟囔雨，你得嘟囔那个“难”字。你嘟囔了，那你就是“难”。 别跟我谈啥“只要努力就能成功”。努力是个“名词”，成功是个“动词”。你努力，那叫“动词”。你要努力，你得去奋斗，你得去拼搏，你得去“飞”起来。你不用“努力”这个“名词”，你只需求“飞”这个“动词”。
你想想，你不用“努力”，你只需求“飞”，这多好办。你只需求“飞”，你就成了。你不用“努力”，你就成了“成功”。 实际上，航空公司招聘，就是筛子。筛子是个圆筒，你往里倒，没水了，就“挤”出去了。你往里倒，倒了个水坑，水就流走了，你也“挤”出去了。你往里倒，倒满了，水就满了，你就“沉”下去了，你“挤”出去了。
只有你会“浮”起来，水才“沉”在你的肩头，你才能“浮”在机舱里。 你看那些被招走的飞行员，他们都能“浮”起来。他们能“浮”起来，是出于他们知道如何“浮”。他们知道如何“浮”，是出于他们把“难”字给忘了。你忘了“难”字，你就成了“难”字。你忘了“难”字，你就成了“成功”。 故此，别再跟老飞行员讲啥“理念”，别再跟大领导讲啥“战略”。你只需求跟你的“心”讲，跟你的“眼”讲。跟你的“心”讲，你得把“心”变成“心”，你得让“心”变成“心”。跟你的“眼”讲，你得把“眼”变成“眼”，你得让“眼”变成“眼”。你只有让你的“心”和“眼”都跟上了，你才能跟得上飞机的速度，跟得上风的呼啸，跟得上天光的变化。 最终，我想说，别总想着“考个证”，别总想着“拿个证”。你得想的是“飞起来”，想的是“飞得好”。你飞起来，你就成了“人”；你飞得好，你就成了“人”的“人”。你飞起来，你就成了“人”的“人”；你飞得好，你就成了“人”的“人”的“人”。 别问我，啥叫“好”？啥叫“好”？啥叫“好”？啥叫“好”？啥叫“好”？啥叫“好”？啥叫“好”？啥叫“好”？