摩托车驾驶证报考-摩托车驾照报考三

咱们先说这事儿，实际上挺有意思的，就是每年过年回家那几天，要么平时骑个车不带头盔，旁边那个老头抢着要借我的头盔，我就硬着头皮推回去。他要是说“我也没驾照”，我就假装不认识他，转头就找外卖骑手了。别笑，这年头连老人都认不出个故此然来。每年高考前三天，我那个刚开学的大姨非要拦着我，说“孩子，注意身体”，结局我连滚带爬跑回学校，她还在门口摆烂：“孩子，没出啥事吧？”这哪是送考啊，分明是送命啊。 摩托车驾照这事儿，实际上就俩字：练。练练练。
尤其是新手，前两年根本上就是跟着师父跑，要么去那种大点的专业学校，一天骑半天，把车像亲儿子一样捧在手里，路还修得直，风还顺。但难题就在这儿，有时候你骑得跟定海神针似的，稳得一塌糊涂；有时候那个鬼天气，前轮离地三厘米，后轮都在泥巴里打转，你心里还怕摔着，脚却不敢沾地。
这时候你想想，满街跑的摩托车里，哪几个是专门练出来的？能跑到这步种的，得先把人练得跟个木头桩子似的。 有人问我，这证到底值不值得考？实际上不值不值得，得看你将来打算干啥。你要是想进公司开个方，天天跟车打电话，那肯定不中，这玩意儿就是业余爱好者的入场券，不是职业驾驶员的身份证。你要是想当年那种“一边干一边骑，晕车就吐在车上”的日子，那更是大错特错。摩托车不是玩具车，它是个真正的交通工具，尤其是那几百斤重的车，你一旦挂挡，那是真要跟车走，弄不好直接撞墙。上次有个朋友，为了图省事，想着“反正也是练练手”，直接买了辆二手小霸王，结局那个上坡没骑过两级，腿都抖了，最终连个刹车都没踩稳，连人带车摔进沟里，脸都摔烂了。
这种悲剧在咱们身边太常见了，过去那帮人，目前大多都成了“零”开头的身份证号。 说到数据，我认定尤其能说明难题。根据中国公安部交管部的最新统计，目前全国摩托车驾驶人总数里，新手占了一半以上。
这比例不低，说明还在“新手村”里挣扎的人太多。
尤其是咱们这种南方地区，冬天冷，夏天热，路况又多又杂，骑个车就像在溜冰，风大脚滑，略微有点劲，车子就乱跑。有一次我在路上看到个老哥，骑摩托车顺路去办事，本来想走那条平路，结局那地方全是坑洼，他为了找点刺激，硬是把车压进沟里，为了甩脱那车，他直接把车侧翻在路中间，周围全是围观群众，把整个街道都堵住了。
那一刻我真想上去拍他屁股，劝他“慢点，小心点”，但他当时正开着头灯往远处看，一脸懵逼。
这种画面想想都让人发笑，又让人心疼。 实际上大家最在意的，不是能不能考出去，而是考之后能不能平安上路。大量人抱着“考个证落个名，将来骑车随意撞”的心态，结局没开别的地方，就骑着这车况烂的破车子，违章、酒驾、超速，出了事直接问证件干嘛？我想问问你，你那个证到底是个啥用的？它保护不了你，只会提醒你危险。过去那帮大爷大妈，当作有了证就是金身罗汉，实际上他们心里清楚，证就是通行证，不是护身符。有了证，你才有资格在高速公路上开车，才有资格在那条宽阔的马路上狂奔，但前提是你得先学会如何让车“听话”。 至于考啥科目，实际上挺容易。科目一就是看个手册，背背交规，讲讲历史，跟个念经似的，你背得越滚瓜烂熟越好，但一般也就个把小时的事；科目二就是排队练车，主要考各种点位，尤其是那个倒车入库，挂在 D 档挂不住，手放错位置，要么车没正，最终四个轮子都在同一个位置，这技术含量比练书法还高；科目三就是考车感，跟路心。
这三科加起来，根本就搞明白了。 目前市面上那些各种各样的培训班，收费也不低，几千上万，有的还包过，有的连过都不给。我劝大家，别信这些。摩托车这物品，不好学，尤其是新手，得靠练。
如果非要花钱，不如自己动手，找个有经验的师傅，教你如何换挡，如何刹车，如何观察路况，如何判断车辆状态。
你看着师傅如何操作，你就跟着做，哪怕你认定自己笨，实际上只要多练几次，你也能学会。别总想着“躺赢”，别总想着“花钱买捷径”，摩托车不是靠运气骑出来的，是靠技术练出来的。 最终我想说，摩托车驾照这物品，考下来就是个记号，不是为了炫耀谁骑车快，也不是为了将来当个“皇冠上的明珠”，而是为了让你在真正的路上，能自由一点，安全一点。
这自由是有限制的，安全是第一位的。你要是敢把车抛在路边，敢把车当玩具扔，那就算你考过了，那也白搭。
毕竟，每一次摔倒，都是在提醒我们：前面有坑，要小心了。千万别出于那张小小的驾照，就忘了最关键的——安全。